LARGADA COM GRID INVERTIDO

No post de ontem nós falamos sobre a CORRIDA DUPLA e comentamos sobre o 

grid invertido. 

Pois bem, hoje vamos explicar melhor o que é largar com o grid invertido. 

Vamos lá... 

Vocês já sabem que a Stock Car realiza duas corridas no mesmo dia, uma em seguida da outra. 

Sabem, também, que o grid de largada para a corrida 1 é definido no sábado. 

Mas, para definir o grid de largada da corrida 2, como isso é feito? 

É aí que entra o grid invertido.

Ao cruzarem a linha de chegada na corrida 1, os 10 primeiros colocados se invertem para a 

largada da segunda corrida. 

O piloto que terminar em 10º na primeira prova larga na pole position na corrida 2...

Quem termina em 9º larga em segundo...

Quem termina em 8º larga em terceiro...

Quem termina em 7º larga em quarto...

E assim segue até chegarmos em quem terminar a corrida 1 em primeiro. 

Este piloto largará em 10º na corrida 2.

Isto possibilita mais emoção e uma numero maior de possibilidades e estratégias. 

É por isso que a Stock Car é tão emocionante! 

O piloto pode não estar tão bem na corrida 1 mas pode vencer a corrida 2. 

Só lembrando que o grid invertido só existe nas provas que são realizadas com corridas duplas e, 

como já comentamos, na corrida do milhão e na grande final, isso não ocorre. 

Mas, nem por isso, as provas deixam de ser emocionantes, com muitas ultrapassagens e adrenalina!

Texto e fotografia: César Cruz - Racing Brasil

Fonte: Site oficial Stock Car