VERSTAPPEN supera Mercedes e vence GP 70 anos

Silverstone recebeu neste domingo, 09 de agosto, o GP que comemora os 70 anos da Fórmula 1. O local não poderia ser melhor, afinal, no dia 13 de maio de 1950 a pista localizada no condado Northamptonshire, East Midlands, na Inglaterra se tornou o berço da F1 recebendo a primeira prova da categoria.

Temperatura do ar: 26° C 

Temperatura de pista: 44° C 

Humidade: 57%

Vento: 3 km/h 

Para a corrida deste domingo, a segunda em Silverstone na temporada 2020, a Pirelli mudou os pneus trazendo os soft, medium e hard com compostos mais macios que os da prova anterior, que obrigou as equipes a fazerem duas paradas. O objetivo desta troca pela Pirelli foi de evitar o que ocorreu na prova passada quando os pneus não resistiram a quantidade de voltas esperadas e, ao mesmo tempo, criar uma incógnita sobre a real resistência de cada pneu. 

As duas Mercedes, que tem dominado todas as corridas do ano, largaram na frente e assumiram a ponta com Bottas em primeiro e Hamilton em segundo. 

Verstappen fez uma excelente largada com os pneus duros, o único com uma estratégia diferente entre os 10 primeiros, e ultrapassou Hulkenberg assumindo a terceira posição. 

Com 10 voltas os três primeiros, Bottas, Hamilton e Verstappen, já abriram mais de 10 segundos de vantagem para o quarto colocado, Nico Hulkenberg.

Sebastian Vettel não consegue se livrar do azar e logo na primeira curva escapou um pouco da pista, perdeu a traseira da Ferrari e caiu para a última posição. A corrida que já seria difícil para o alemão passou a ser uma corrida de recuperação. 

A estratégia de mudança de compostos proposta pela Pirelli funcionou e obrigou as equipes a iniciarem as trocas antes do planejado. Enquanto isso Max Verstappen mostrou que a estratégia de largar com pneus duros funcionou e na 12ª volta se aproximou das Mercedes que já tinham um grande desgaste com os pneus médios. Na 14ª volta, com a entrada nos boxes de Bottas e Lewis, Verstappen assumiu a liderança da corrida. 

 Enquanto a maioria sofreu com o desgaste, a Red Bull de Max seguia tranquila com os pneus duros deixando claro a intenção de fazer apenas uma parada, e só foi para os boxes  na volta 27 trocando por pneus médios. 

Na volta dos boxes Verstappen retornou logo atrás de Bottas que não teve como resistir ao ataque cedendo, facilmente, a posição. Após 2 voltas Max já havia aberto uma vantagem de mais de 2 segundos. Com a liderança garantida e com folga a Red Bull mudou a estratégia de uma parada passando a aumentar e administrar a vantagem obtida. 

Na volta 33 Bottas foi chamado aos boxes e a Red Bull reagiu rápido e chamou Verstappen junto. Um jogo de estratégia incrível que fez Max manter a liderança da prova. 

Sem alternativas e com pneus cheios de bolhas, Hamilton foi para os boxes na volta 41  e trocou por pneus novos. Faltando 10 voltas para o final e na quarta posição o inglês Lewis Hamilton começou a voar na pista, ultrapassou LeClerc e reassumiu a terceira posição. 

Faltando apenas 5 voltas o objetivo era alcançar Bottas e assumir a segunda posição. Pelo rádio a equipe liberou os pilotos para brigar, livremente, pela posição pedindo apenas cuidado. Hamiltom foi para cima e passou Bottas  faltando 2 voltas para o final. 

Lá na frente Max Verstappen, com 8 segundos de vantagem não tinha mais como ser atacado e seguiu cuidadosamente pelas duas últimas voltas até cruzar a chegada e receber a bandeirada final. Uma vitória mais do que merecida para este jovem piloto que é extremamente arrojado. 

Em uma prova sem muitas ultrapassagens mas cheia de alternativas estratégicas A Red Bull e Max Verstappem mostrou competência para vencer a, até então, imbatível Mercedes.